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停车难乃城市顽疾智慧停车再次掀起热潮成为香饽饽理线架

发布时间:2020-03-09 14:17:26 来源:紫溪五金网

智慧停车行业兴起于2014年,随后在经历一轮爆炸式发展后,由于停车难题并未真正得到解决,而且,由于大部分企业无法自我造血和资本断链而应声倒下,产业很快陷入很长一段时期的沉寂,自2017年底开始,在政策和市场的双重驱动下,智慧停车再次被推到风尖浪口,那么,此轮风潮能否助力智慧停车产业进入快车道?智慧停车企业如何真正解决停车难题?

“停车难”乃城市顽疾

智慧停车再次掀起热潮 成为“香饽饽”

众所周知,“停车难”问题早已成为大城市的通病,对交通秩序与社会民生产生重大困扰,这一难题仅靠传统停车行业的人力和物力已经无法解决,在此背景下,智慧停车应时而生。智慧停车利用无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术等综合技术,有效实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化,从而实现了停车位资源利用率的最大化以及车主停车服务体验的最优化,同时也为停车场企业节省了大量物力和人力,并且使利润得到最大化,可谓是达到多方共赢的局面。

虽然,在最初“拓荒”期,智慧停车行业发展遭遇诸多尴尬,但随着“停车难”矛盾日益突出,智慧停车行业的价值逐渐得到凸显,市场需求量也比以往有了较大的提升,根据权威机构预测,2017年我国智慧停车系统市场规模约为80亿元,2022年我国智慧停车场系统市场规模超过180亿,行业将保持高速发展态势。

市场的持续升温吸引资本机构再次瞄准智慧停车行业。今年2月,蚂蚁金服掷2亿元战略入股顺易通;阿里巴巴领投“停简单”;智慧停车企业“辉通科技”宣布获得由人民网旗下创投企业领投、东方头条等跟投A轮融资。可以说,整个智慧停车行业再次掀起新一波融资热潮,成为资本和企业眼中的“香饽饽”。

智慧停车产业之所以再次唤起资本机构的热情,除了上述市场需求外,国家政策的大力支持也是重要因素。据悉,全国各地主要城市纷纷出台一系列针对智慧停车行业的发展纲要与相应扶持政策,为行业的迅速繁荣创造了良好的土壤。另外,在人工智能浪潮下,智慧停车解决方案的产品和技术都正在趋于成熟和完善,企业的商业逻辑和盈利模型也更为清晰。可见,整个智慧停车行业即将快速步入崛起时期。

智慧停车的智慧之处

主要体现在“无感支付”和“智能停车”

除了乱停车外,造成停车难的罪魁祸首是停车位缺口大以及停车资源分配不均。根据国家发改委公布的数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1∶0.5,而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。而且停车位缺口主要表现在城市中心区,市区外围则闲置了很多车位。因停车问题引发的纠纷屡见不鲜,给群众出行和政府管理带来了诸多烦恼。

智慧停车的目的就是让车主更方便更快捷的找到车位,就是所谓的智能停车,服务于车主的日常停车,一般包括反向寻车、停车位导航、错时停车等。车主可以通过手机APP、微信、支付宝,获取指定地点的停车场、车位空余信息以及收费标准、是否可预订等服务,而且可以通过线上直接结帐,这样不但可以帮助车位快速找到车位,而且同时也解决了进出停车场耗时较大的问题。

最值得一提的是,立体停车库和共享停车,可以在同样空间停入更多的车,为停车场企业获得最大的利润。甚至一些智慧停车场还新增了特殊车辆管理功能,利用车位感知、视频识别、智能读卡等技术手段,为特殊车辆提供专属权限,自动引导进入专属车位。

此外,便捷的电子收费或无感收费,也是智慧停车的重要表现,并受到国家的大力支持,根据《北京市路侧停车管理改革方案》,2019年北京路侧停车位将实现全部电子收费。可见,电子收费将是智慧停车行业未来的大趋势,它不仅可以防止停车乱收费的情况,而且可能缓解城市交通拥堵,规范停车秩序。

目前市场主要是通过地磁和视频桩两种技术来实现停车电子收费。地磁、视频桩技术可以识别车辆身份,而所谓的停车费电子支付,就是通过车辆身份识别转换到支付账户进行直接扣款。据了解,地磁感应设置在车位中间,可对驶入车位的车辆进行监测,稳定性高、安装便捷,而视频桩则通过摄像头监测车辆驶入驶出,记录车辆轨迹和车牌号,能够自动施行车辆停放、自助缴费,但单个造价高,施工较为复杂。以上两种技术都无需管理人员介入,可完全实现自动停车。

扫码支付和ETC支付是主流的停车电子支付方式,其中扫码支付可以实现无感支付停车,不过它需要车主绑定微信、支付宝或智慧停车平台等支付帐号,并开通免密支付,当地磁或视频桩识别车辆身份后开始计费,停车结束后,车主无需掏出手机进行支付即可自动扣款结账,无感离开停车场。ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。车辆与ETC卡绑定,当ETC探头识别车辆后,ETC卡可直接支付停车费。

目前不少智慧停车企业推出无感停车方案,如迪蒙通过融合人工智能、物联网、大数据、云计算、金融科技等尖端前沿技术成果,开发一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的人工智能无感停车APP——掌停车,为广大车主提供“随心所欲 想停就停”的智慧停车便捷服务。据悉,前海亿车科技早在2015年推出的智慧停车场运营的产品蜜蜂停车,就是完全的无感化了。

以设备+软件为载体

并通过数据实现城市智慧停车区域全覆盖

就实际应用来讲,智慧停车场主要由智能设备和软件平台构成,智能设备包括出入口道闸设备和物联网车场信息采集设备(地磁、视频桩、充电桩),软件平台主要有岗停收费管理系统、停车场管理监控云平台和APP(停车手机APP和车场管理APP)。通过NB-IoT技术可以使停车智能设备直接联网,把地磁、地锁、充电桩、道闸等数据信息源源不断传输到停车场管理监控云平台以及APP软件上面,并不但便于车主快速找到停车位,而且帮助停车场企业更好的管理和运营。

前海亿车静态交通事业部总经理任亮曾表示,智慧停车不是某一个软件或某些设备或某项工程就能解决问题的,从前期规划设计到整个项目工程建设,然后到后期管理和运营服务,它是一个完整的体系化建设。因此,智慧停车行业的方案商需要站在城市顶层来统筹整个城市的停车资源,将停车场企业云平台与政府的城市级云平台完成无缝对接,形成全城停车场“一张网”格局,通过各停车场数据实现城市智慧停车区域全覆盖,便于大众查到停车位,还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。

总之

整个智慧停车产业都需要用数据来驱动,数据驱动管理运营和服务升级是一个大方向,而车主的智能停车体验也需要数据来说话。智慧停车必须要跨越行政区域实现实时停车数据信息共享,构建综合性立体化的交通信息体系,从而真正从数据层面为政府提供宏观调控的依据,这在智能停车和停车资源配置方面有重大作用。

本文来自:智慧生活

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